UN GRAND CLASSIQUE SIGNE PAUL BRACQ : PAGODE 280 SL !!!
Le physique de la Mercedes Pagode, c’est un incontournable de la marque étoilée. Notre 280SL fait partie de ces autos sur lesquelles le temps n’a pas d’emprise, elle était superbe à sa sortie, et 50 ans plus tard elle demeure toujours aussi désirable. Cocorico, cette robe magnifiquement dessinée on la doit à un Français du nom de Paul Bracq.
Entre temps chez Mercedes on avait pas chômé, et la 280 SL plus mature, fiable, et performante, était entrée en production. La puissance et l’agrément progressaient réellement grâce à son six cylindres de 2,8L développant 170ch. Ce sera cette version qui tirera la pagode vers le succès commercial, malgré son tarif proche d’une 246 Dino . Avec 23885 exemplaires écoulés jusqu’à la fin de série en 1971 ce fut la version la plus vendue. Bilan des courses la série W113 fut largement à la hauteur de son aînée 300 SL . Certes le pedigree n’est pas le même, mais sur le plan commercial, la Pagode fut un véritable succès. La finition ne souffre pas la critique, surtout près de 40 ans après. La qualité Mercedes-Benz n'est donc pas seulement un mythe. Sur la Pagode c'est une réalité et c'est ce qui fait sa force aujourd'hui en collection...Pour son 280 SL Pagode, Mercedes-Benz l'équipe du nouveau six en ligne de 2,8 litres équipé d'une injection ,ce nouveau moteur est plus puissant avec 170 ch à 5 750 tr/mn et est plus souple grâce à un couple supérieur de 24,5 mkg à 4 500 tr/mn.Bref ce modèle en dépôt vente origine Mercedes HOLLYWOOD avec une magnifique restauration , carnet et historique dans un etat impeccable ( expertise disponible ) utilisé régulièrement par son propriétaire fonctionne à merveille et vous permettra de belles balades cheveux au vent ...
