Coupé

Porsche 911 Type 996 3.6 carerra 320ch

Pour les amateurs de sensations fortes, ce coupé est l'illustration contemporaine de son époque! Un moteur 3.6l melodieux, avec du couple un régal! La Porsche 996 est sans doute la version la plus importante de toute l'histoire de la 911. Aucune de ses aieules, ni remplaçante, ne peut se targuer d'avoir changé de façon aussi radicale la lignée. Plateforme, architecture, moteur, boîte, intérieur, gabarit, design, options, équipements, j'en oublie sans doute encore beaucoup. Une chose est claire, plus que pour n'importe quelle 911, il y a un avant et un après 996!!!

Audi TT Quattro coupé TDI 170ch Sline

Après avoir fait ses preuves en compétitions, notamment au 24H du Mans, la marque aux anneaux décide de motoriser la TT, d un bloc TDI. A l'extérieur, impossible de la différencier d'un modèle essence.Sous le capot, nous retrouvons un 2.0 l TDI fort de 170 chevaux. Il n en fallait pas moins, pour entraîner cette version diesel exclusivement disponible en transmission QUATTRO. La tenue de route est donc exemplaire. Dès l' allumage, on s aperçoit qu Audi a travaillé l'échappement afin d atténuer la sonorité si caractéristique du moteur diesel.

Mercedes-Benz CL 600 V12 517ch

Sur le segment des grands coupés, le Mercedes CL fait office de monarque. Noblesse des lignes, démesure mécanique, cet allemand ne se déguste qu'avec des moteurs essence ici avec V12 Bi-Turbo qui fourni 517 ch et 830 Nm de couple dès 1.900 tr/mn.Mercedes a donné à ce coupé huppé le meilleur de la technologie. Impossible de tout citer, mais les sièges aux incroyables fonctions (ventilés, massants, à maintient actif dans les virages), le système d'aide à la vision de nuit , le système anticollision composé du Distronic Plus et du freinage préventif (PRE-SAFE brake).

BMW SERIE 4 M4 Coupé 431ch DKG

La BMW M4 est déjà très à son aise en ville comme en conduite touristique , elle offre ce bonheur de pouvoir rouler tous les jours au volant d’une exception véritable. mais jouer avec cette M4 sur circuit et étudiés spécialement pour elle Jugez plutôt: six cylindres en ligne bi-turbo à injection directe, des soupapes comme s’il en pleuvait (vingt-quatre), arbres à cames en tête avec calage variable à l’admission comme à l’échappement, vilebrequin, bielles et pistons allégés pour moins d’inertie, deux turbos basse pression (1,25 bar, pour plus de douceur et une réponse directe), boîte double

BMW Z4 VENDU Coupe M

343ch, Zone Rouge à 8000 t/min pour 1495kg sur 4.11m et un moteur à l'avant rende cette voiture démoniaque !!! Un modèle origine France avec carnet, entièrement d'origine , entretien complet, dans un état proche du neuf .Le propriétaire vit sa voiture, garage fermé, Bâche, lavage à la main à chaque sortie dans son bleu Interlagos en fais la BMW M de collection idéal !

Pages

S'abonner à Coupé